Как я пришёл работать в космическую сферу

Я сразу поступил в авиационный институт, потому что у меня два родственника окончили авиационный институт. А на третьем курсе, когда мы перешли на третий курс, нам объявили, что, окончив двигательный факультет, мы можем выбирать: двигатели самолётов или ракетные двигатели. Я выбрал ракетные двигатели. Как я потом узнал, это была массовая акция по Самаре, когда Самара стала космической: на завод «Прогресс» было передано производство ракет, и Королёв приезжал сюда специально с просьбой организовать подготовку специалистов. С этого момента началась подготовка специалистов. Окончил я в 1963 году и пришёл на предприятие  завод имени Фрунзе. На этом заводе был филиал московского предприятия фирмы Глушко, конструкторского бюро энергетического машиностроения. В Москве оно так называлось, а здесь был Приволжский филиал. Я сам немного удивился, как быстро всё произошло: в марте 1963 года я пришёл на работу, а уже в декабре того же года первый раз поехал на космодром Байконур. Первый пуск был ночной. Потом у меня накопился богатый опыт пусков. Ночные пуски всегда самые красивые. Этот первый пуск меня поразил, и я подумал: наверняка бабушки смотрят и говорят: «Какой-то Бог послал сияние, крест на небе». После этого я ещё два раза видел такие разноцветные всполохи, когда не просто факел уходящей ракеты, а действительно крест и круги. До сих пор не совсем понятно, как это образуется, но это связано с определёнными свойствами атмосферы. Так я сразу стал заниматься анализом результатов испытаний и дошёл до должности начальника группы на этом предприятии.