Технический руководитель пуска определяет и следит за тем, чтобы всё выполнялось в соответствии с выпущенной документацией. Он эту документацию, условно говоря, знает лучше всех, подчёркиваю – в комплексе. Потому что я часто говорю, что я не могу знать каждый вопрос. Один мелкий вопрос кто-то знает лучше меня, другой мелкий вопрос тоже кто-то знает лучше меня, но всё в комплексе технический руководитель должен знать. Основная задача технического руководителя – если возникает внештатная ситуация, быстро разобраться, что это такое. То есть пока всё идёт нормально, я сижу в кресле у телефона и ничего не делаю. А когда возникает замечание, то сразу начинается работа, приходится консультироваться с теми, кто здесь. Связь сейчас хорошая. Когда мы, например, работали в Гвиане, была связь со всем миром: позвонить в Самару, в Париж никаких проблем. Технический руководитель это, можно сказать, мозг пуска. Руководитель боевого расчёта это человек, который командует всеми операциями. Без его команды ни одна штатная операция не выполняется. Перед ним лежит график, и он по краю водит пальцем и командует. Командует всей организацией. Без его разрешения никого на старт не пустят. Власть у него тоже огромная. Ответственность в этом смысле делится пополам: два человека вместе должны сказать условное слово, чтобы сработала система аварийного спасения. Это слово, кстати, почти всегда называют в честь реки: Волга, Дон, Днепр.