1984-1987 годы. Ленинград. Начальник Октябрьской железной дороги

Из Красноярского края меня направляют в Ленинград, в Ленинград начальником Октябрьской дороги. Октябрьская дорога исторически складывалась так, что всё новое, что можно внедрять на железных дорогах, внедрялось на этой дороге. Это на линии Москва – Ленинград. Большие, тяжёлые рельсы, полностью автоматика, контактная сеть под большие скорости и так далее. Там изучались эти скорости, где надо было развивать больше. Это всё на этой дороге. Но именно меня пригласили туда не с точки зрения продолжить эту работу – дорогу остановили. Это железнодорожное выражение, так называют. Она стояла. И министерство не могло ничего с этой дорогой сделать. И нашли фигуру – Фадеева, пусть он приедет сюда, наведёт порядок. Дорога стояла. И первое решение, которое я принял… Первым секретарём обкома был Зайков Лев Николаевич – генеральный директор больших номерных предприятий в Ленинграде, оборонки, умнейший человек. И он меня принял, и я зашёл к нему в Смольный, в кабинет. Это исторический момент в жизни. Он на меня посмотрел и говорит: «Ну, я тебя так и представлял. Ты похоронил отца, я похоронил мать». Уже всё знает – кого они сюда пригласили и так далее. И он меня всё время помогал, поддерживал. Мы многое сделали, когда тебя поддерживает такая величина. Заработал речной порт совсем по-другому, предприятия заработали. Он приходил ко мне туда, не ко мне, но на дорогу. Мы всё время были как бы на прямом проводе. И я не забываю это.