1979-1984 годы. Начальник Красноярской железной дороги. Лучшая школа жизни

И вот меня с Красноярского отделения, начальника, переводят в Иркутск первым заместителем начальника Восточно-Сибирской железной дороги. Их объединили – Красноярскую, ну, я сказал, паровозы ушли, электротяга пошла. Первым заместителем начальника дороги. Тетерский Георгий Игнатьевич был начальником дороги, я приехал туда заместителем. И ровно через год, как туда я приехал на Новый год 1978-й, 1979-й год завтра начинался, меня переводят в Красноярск. Дороги опять разделили – Красноярскую дорогу сделали и Восточно-Сибирскую. Но по линии партийных органов Черненко тогда имел большой вес, а он из Красноярского края, договорились, чтобы дорогу сделать, ну, это по партийной линии. И меня возвращают в Красноярск, я возглавил Красноярскую дорогу. Я проработал там четыре года в Красноярске. И считаю, что это было лучшей школой в моей жизни с точки зрения становления, учёбы, повышения знаний – каким образом достигать ту или иную цель. И я думаю, я не один там был. Это, я так считаю, в Красноярске такая команда собралась. Там во главе был, царство ему небесное, Долгих Владимир Иванович – начальник Норильского комбината, потом первый секретарь Красноярского крайкома, потом кандидат в члены Политбюро, уехал в Москву. Мы с ним очень хорошо знакомы. То есть я, вспоминая, хочу всё время сказать: я такую школу там получил, очень сильную жизненную школу. Я почётный житель города Красноярска, почётный житель Красноярского края. Я извиняюсь, конечно, мне до сих пор за почётность Красноярский край присылает по закону сумму денег, которую они там присылают. Я не с точки зрения того, что это спасает тебя или нет, но внимание твоё в этом городе… Меня приглашают на конференции, на годовые собрания и так далее. Ну, а если приедешь, ещё, скажем, если твои сверстники живы и здоровы – это праздник, это праздник, и это большое дело.