Переход северным морским путём

Перегоняли лодки из района постройки на Тихий океан. Периодически, я таких Севморпутём сделал три раза. Но только два раза перегоняли дизельные лодки, естественно, в надводном положении. В общем, первое, в 49-м кончил училище, а 50-м уже пошли. Я был штурман. Три лодки шли вокруг Новой Земли, в надводном положении, заходили на Тикси и прошли удачно, но чуть не утонули. Тоже везло. Это в проливе Вилькицкого, примерно, там… Вот. Шикарная погода. Курорт, а не Арктика. Нас ведёт ледокол впереди. Ну, где-то он, значит, в каком-то месте застрял и остановился поднять пары. Ну, мы сзади тоже остановились. Я как раз на мостике был, а я штурман был. Вдруг какое-то такое потрескивание, шум какой-то непонятный. И вдруг смотрю: нашу палубу заваливает льдом. То есть, началось сжатие льдов. А было как? Слева, туда, к Полюсу, ещё три острова от нашего места. И, видно, ледовое сжатие началось, пройти лёд не может, и мы получились в ледовом капкане. Но нас спасло, конечно, чудо! Мне мама рассказывала, да я потом сам смотрел, что я, видно, везучий чересчур. За жизнь. Вот. Ну и вот это, буквально, на глазах, завалили палубу, ушли корпуса, ушли под воду, под лёд, надо льдом остались только мостики и крыши рубок. Что делать? Ну, три лодки было. На двух лодка продули дополнительный запас топлива, облегчить чтоб. Ну, наши лодки командир врубил со стопа, дизелями полный вперёд, что вообще нарушение и технически так делать нельзя. Можно повредить. Винты за кормой размолотили лёд, корма немножко повсплыла. И тут, сжатие кончилось. И ледокол, увидевши, лодки тонут, там уже, из последних сил подняли пары, и со стороны, с правой, с которой давило, ледокол прошёл, и лёд так сразу осел. Везуха. А вот так везёт, вот что.