Северный морской путь

Вот даже сейчас, вот в наше время, специально даже и флот строится у нас с тем, чтобы можно было проводить суда. Дело всё в том, что путь вокруг Азии через Север ближе, чем путь через юг Азии, причём ближе намного, ну так, по-моему, на 15-20 дней ближе. Значит, из Европы в Азию через Север на 15-20 дней проще, чем через юг, несмотря на льды. Поэтому, конечно, это очень серьёзная, на самом деле, вещь, потому что это удешевляет и всё прочее. И сейчас он всё больше и больше используется, ну, во-первых, потому что сейчас климат немножко потеплел и уже нет таких сложностей, какие были в 30-ых годах на Северном морском пути. Хотя по-прежнему сложности, безусловно, сохраняются, но тем не менее, у нас, в этом направлении, я знаю, в стране есть планы в ближайшие годы как-то всё это обустроить ещё больше, ещё лучше. Потому что это для нашей страны очень выгодное дело, потому что, ну, не бесплатно же там проходят суда по нашим водам, они же деньги за это платят, и мы их проводим, это всё идёт прибыль государству. Но, с другой стороны, это просто необходимо, необходимо... Ну, сейчас отношения с Западом у нас нарушены, поэтому, может быть, этого нет, но китайцы, и не только китайцы, но и индийцы – всё это происходит, поэтому он имеет очень большое значение. А дальше будет, я думаю, еще больше.