Штурман ВВС. Крушение

В 49-м году еду в армию, поступаю. В армии в Забайкалье организовывается училище штурманов ВВС. Володя Скоропада туда. Его принимают. Я заканчиваю в 51-м году это училище, меня как лучшего курсанта отправляют в Одессу летать. В Одессе я летаю. И пришлось в Липецк лететь – там, где раньше немцы учили у себя лучших лётчиков, которые туда ни одну бомбу не бросили во время войны. И вот там погиб генерал. Он отстранил лётчика, новый дали истребитель, он разбился, и мы оттуда везли его на Ан-2, я как штурман везу его в Одессу. И вдруг фронт закрыл всю полосу прилёта. Но я же штурман. Я рассчитал, где военный аэродром, по времени, направил самолёт. Но одна получилась неувязка. Когда пошёл сильный дождь, трактористы, которые работали, бросили трактор и убежали от дождя далеко, в деревню что ли. А у нас высота снижения была до двух метров. Начало взлётной полосы, АН-2 цепляется за трубу трактора, ещё кое-что пролетели, на передних колёсах проползли, и в кювет. Потому что край взлётной полосы, есть оттоки воды, и скабрировали. Но, слава богу, я только одно ребро сломал, лётчик грудь, обошлось без сильных травм, сопровождающие тоже. Гроб в ногах оторвался, в голове держал – крепко его пришвартовали. Приехала скорая, приехали машины. Меня в госпиталь поместили. А летать уже нельзя, потому что у меня травма. Меня определяют в штаб 45-й воздушной армии работать писарем. А так как меня навещала почему-то в Одессе дочка одного генерала, я подумал, что меня там хотят закабалить, я попросил, чтобы меня демобилизовали. Меня демобилизовали. Тут уже пошёл по инвалидности в Жмеринку. Стал я инвалидом. Получал хорошие деньги на всяких общественных работах. Подпольщики уже не нужны, и я занимался своим делом, трудиться уже начал.