Переход тактической группы под арктическими льдами

А Героя дали… Поставлена была задача, я был уже командующий Первой Флотилии атомных лодок Северного Флота. Самая большая, самое большое объединение атомоходов в Советском Союзе, наверное, в мире. У нас было сорок, по-моему, атомоходов, ну, на круг, 60 экипажей. В общем… Ну, короче, ходили уже, на Северное, с Севера на ТОФ ходили. Там уже был переход одного атомохода, буквально где-то перед нами. Но все ходили в одиночку, вот. А тут было приказано провести два атомохода. Ну, приказ, да приказ. Ну, условия те же самые. Проходит одна, вторая стоит в районе тут Новой Земли, ждёт. Вторая, доносится, прошла в Чукотском море. Там выходит в Тихий океан, а эта ныряет под лёд. Ну, типовая уже операция, вроде того, что ничего особенного нет. Ну, я командующий был, мы на эту тему много работали. Пришла мысль, пройти сразу двумя, в составе группы, поддерживая связь между собой. До этого ходили атомоходы, все у которых было два атомных реактора. По конструкции. А сейчас переходили лодки с таким проектом, у которых был один атомный реактор. Это, значит, что? Что если подо льдами у тебя атомный реактор сбросит защиту, аварийную защиту, и там какая-то авария будет, то ты остаёшься, у тебя ещё запас хода, аккумуляторная батарея, примерно 5-6 часов. После этого– всё. Заряжать тебе нечем. Света нет. Сверху лёд. Мама, я хочу домой. Ну, и естественно, пришла мысль: раз идём вдвоём, идти вдвоём. В случае чего, лодки держат связь между собой. У одной: так, что-то случилось– стопорят ход. Допустим, ну, например. Она остаётся здесь подо льдом, может даже всплыть под лёд и стоять… Вторая будет по дороге искать дыру, полынью. Может торпедами боевыми взорвать. Вывести туда, навести… и это, ну, короче, с консультацией, советы, да и просто дружеская помощь. Здраво. Ну, я приказал, давайте, разработаем этот план, доложим. Когда я пойду докладывать Главкому, утверждать, постараюсь, так сказать, убедить его и сделать этот поход, так пройти. Ну всё так и сделали. Главкому в Москве основной план доложил, который был предписан– по одному идти. Ну, всё, всё…Он говорит: «Всё у вас?». Я говорю: «По этому плану всё». Он: «А по какому ещё?». Я говорю: «А вот ещё!»– «Давай!» Я говорю: «Вот так и так, сразу экономия времени в два раза. Экономия, на всякий случай, и всего, и вообще – здорово!» – «А что, – говорит, – надо?» А сидит весь его Штаб, основные все, супер-адмиралы, молчат, смотрят на босса, чего он? А босс одобрил. «Ну, всё, давай!». Все радостной загалдели. Да, здорово! Вот. Единственное, что он поправил, я уже вышел из кабинета, бежит адъютант. Вернулся. «А ну-ка покажи, где всплываешь в Чукотском море?» – «А вот!» – «Нет, тут глубина малая, вот тут всплывай, где 100 метров!». Я хотел было поспорить, что и почему, а потом всё равно отвечаю: «Есть!» И в аэроплан, на Север, пошли. Прошли. Что интересно? За время похода по одному разу на каждой лодке свалилась аварийная защита, то есть, когда какие-то параметры нарушаются, срабатывает аварийная защита и глушит реактор. Но причина была – ротозейство вахтенных операторов. Тоже быстро устранили всё и пошли дальше. Но уже подтвердило, что то, что в два раза быстрее прошли, нет проблем. Это был 78-й год, переходили, с Северного флота на Тихий океан, просто перегоняли лодки из района постройки на Тихий океан.