Ночные полёты

Ночью почему было более благополучно летать: потому что раньше локаторов не было, самолёт обнаружить трудно, только по звуку, видеть – не видно, ночью так не увидишь. По звуку можно ошибиться. Но напряжение, конечно, лётных сил было. А полёты ночью очень трудные были. Ведь самолёты не приспособлены были для ночных полётов. И мы вот сумели справляться и на таких самолётах. И ещё второй самолёт, на котором летали мы, был самолёт Р-5. Этот побольше, такой как у нас вот АН-2 примерно, он где-то сейчас ещё есть, летает. Ни огней, у нас даже фар не было. Уже потом, когда выпускать стали заводы для фронта эти самолёты, уже фары поставили. Можно было подсвечивать при посадке место. Ну, а так очень трудно ночью, особенно ночи такие, когда вот облачно, не видно звёзд, и земля почти не присматривается. И вот тут ухитрись всё выполнить. Теперь с мотора языки пламени, недогоревшего топлива, выходили и ослепляли они. И того, чтобы сориентироваться, смотришь вперёд – не даёт этот свет. Поворачиваешься назад, определяешь: ага, река, вот этот изгиб, вот это мне надо. Если нет, что-то поправляешь, ищешь.