Родители были единомышленниками

Учитывая, что у нас страна огромная по размерам, территории колоссальные, ему казалось, что нужно строить большие пассажирские самолёты. Ему очень хотелось это делать. И вот он начал строить пассажирские самолёты. То есть, первый, не первый, но какой-то очередной. И хотел привлечь ещё жену к этому делу. Он доверял её вкусу очень, считал, что она всё это хорошо разбирается в этих делах. Потом она была уже очень приобщена к авиации, поскольку она ему переводы делала все. Он знал французский, латынь хорошо знал, а она знала много языков. И времени у него мало было, поэтому она ему всё переводила. У него масса журналов было. Ему разрешали выписывать из-за границы журналы. Это она всё ему делала. Или рефераты делала. И больше того, даже были случаи, когда времени мало – они едут за границу, у него задание такое-то, такое. И он не успевает. Значит, он едет на один завод, а он её посылает на другой завод, чтобы она это уточнила. А он терпеть не мог переводчиков. Он думал: а вдруг они не так что-то? Уж тут-то человек переведёт точно. И он её приобщил, и она приобщилась к авиации очень здорово, конечно. И потом ему хотелось, чтобы она участвовала, теперь это называется дизайн, в оформлении самолёта. И действительно, она участвовала в этом оформлении. Вот Ту-70 – это был самолёт, и там это была её работа, её работа, да. Ну, она и общественной работой очень много занималась, она была председателем совета жён НТР, наладила питание лётчикам. Тогда же ничего этого не было, понимаете. Лётчик прилетает – он сразу мог пойти в столовую поесть. Это уже было тогда достижение. Она выступала даже на съезде с этими всякими идеями по многим вопросам. И, между прочим, даже она в концертах выступала, она пела-то хорошо, бесплатно, конечно, выступала в концертах перед коллективами. Вообще такая была очень общественная, энергичная.