Почему драконовские меры необходимы

Вот, привожу пример. Значит, мы готовим к испытанию двигателей. Значит, ну, в сборочном цехе идёт работа и готовится одновременно документация. Двигатель направляется на стенды для испытания, и одновременно готовится документация. А у нас во времена, после 80-ых годов, все двигатели имели систему САЗ. Это система аварийной защиты. Это вдруг что-то не так, и параметр не тот, давление вдруг где-то поднялось – идёт отключение. Прерывается испытание, всё выключается, топливо сливается. Короче, ну, чтобы не было возгорания и взрывов. Потому что, конечно, при испытании двигателей, особенно когда только что разработали, первые испытания часто сопровождались и горели, и двигатели сгорали, и взрывы были, вот. Всё это, всё это было, вот. И, значит, однажды мой заместитель по качеству, который должен был это контролировать всё, он двигатель из цеха отправил на испытания, а система аварийной защиты, вроде бы её поставили, но документацию он не отдал. Звонят со стенда и говорят: «Борис Иванович, двигатель прислали, а документации на систему аварийной защиты нет, а мы должны её опробовать и включить в соответствии с документом». Я вызываю товарища, говорю: «Ты что сделал? Ты понимаешь, что ты сделал?» Я говорю: «Из-за того, что система аварийной защиты неправильно сработала и была включена, может взорваться двигатель и весь стенд разрушиться». Вот. Я говорю: «Я тебя предупреждаю, ещё раз такое будет, тогда ищи работу себе в другом месте». Второй раз почти то же самое сделал. Не отправил. Я говорю: «Что с документацией? Почему не отправил?» «А девочка закрыла в сейфе – в сейфе этот документ – в сейфе закрыла и ушла на обед». Я говорю: «Ты поэтому выпустил?» «Выпустил». «Ну, вот, тогда вот что – я говорю – я тебя не увольняю, но ищи работу в любом цехе, в любом месте, кто тебя возьмёт из руководителей. Ищи себе работу, но заместителем по качеству ты больше у него не будешь». Вот, приходилось такие драконовские меры принимать иногда. Ну, а, конечно, были и взрывы, и стенды разрушались. Это всё было в процессе работы. Конечно, всё это было. Поэтому так и вырабатывалось. Я говорю, вот все правила и законы, они как правильно у нас говорят мотористы, они, говорят, кровью написаны. То есть, если человек не погибал от разрушения стенда, то погибал от разрушения своего сердца. Потому что вот эти испытания, которые ребята проводят, или мы на Байконуре… Вот летает ракета, наши двигатели – первая и вторая ступень. Мы стоим на ракету смотрим – дай бог, первая и вторая ступень. Первая и вторая ступени отработали, мы, «Энергомаш», по крайней мере, ну, кто крестится, кто вздыхает глубоко – пронесло. Значит, прошла первая и вторая ступени, отработали нормально, дальше уже не мы. Так что, вот, такие нюансы.